Принцип действия герметизатора проема с жесткой и складной рамой
Грузовик подходит к доку задним ходом, правый и левый борта автомобиля располагаются параллельно боковым стенкам герметизатора. Верхнее, правое и левое фронтальные полотна герметизатора проема плотно облегают крытый кузов грузового автомобиля, создавая единый микроклимат для грузовика и дока. Товар разгружается без соприкосновения с внешней средой.
Герметизатор со складной рамой отличается возможностью рамы складываться при неточном попадании грузовика в герметизатор. Для более точного маневра грузовика в зоне герметизатора проема с жесткой рамой используются направляющие для колес или металлические отбойники. Герметизаторы проема с жесткой рамой устанавливаются в доках с большим грузопотоком.
Принцип действия надувного герметизатора проема
Когда маневр грузовика закончен, надувные герметизаторы наполняются воздухом в течение 40 секунд с помощью электрического компрессора и обеспечивают максимальную герметизацию проема. Надувные герметизаторы - наиболее эффективный способ добиться максимальной герметизации проема. Устанавливаются на объектах, к которым предъявляются жесткие требования к микроклимату. В комплекте с надувным герметизатором рекомендуется использовать направляющие для колес или металлические отбойники.
Материалы
Верхний лист (крыша) и боковые листы герметизатора проема с жесткой рамой и надувного герметизатора выполнены из сэндвич-панелей толщиной 40 мм.
Рама герметизатора со складной рамой изготовлена из алюминиевого профиля, окрашенного порошковым способом. Боковины выполнены из ПВХ.
Материал надувных подушек надувного герметизатора проема - Cordura Denier 1000.
Фронтальное полотно всех видов герметизаторов изготовлено из ПВХ толщиной 3 мм.
